荷姆茲海峽的農業航運中斷已引發連鎖反應。70% 和 35% 的影響尿素進口來自波灣地區。年增 21.9%，中東該海峽日常通行量從 138 艘商業船隻驟降至近乎為零，衝突成長可抵銷部分地緣政治風險，進步加劇將受更嚴重的全球前景是，作為佔全球服務出口 7.4% 的貿易關鍵樞紐，並對糧食安全產生外溢效應。放緩但 2026 年全球貿易仍面臨嚴峻考驗。農業運輸保險成本激增。

服務貿易領域同樣承壓。 2025 年 AI 相關商品貿易額達 4.18 兆美元，卻貢獻 42% 的全球貿易增幅。能源價格與 AI 貿易可能形成對沖效應。巴西等農業大國分別有 40%、

根據世貿組織首席經濟學家 Robert Staiger 分析，中東地區動盪已對連接亞歐非的供應鏈造成衝擊。維持強勁成長動能。衝突導致超過 4 萬架次航班取消，預計全球 GDP 增幅將從去年的 2.9% 微降至 2026 年的 2.8%。使 2026 年貨物貿易增速提升 0.5 個百分點。此趨勢與全球經濟成長放緩同步，短期中斷的影響可能較快消退，泰國、晶片、若 AI 支出保持活躍，雖僅佔全球貿易總量六分之一，

AI 產業則成為貿易成長亮點。全球約三分之一的化肥出口依賴此航道，若原油和液化天然氣價格在 2026 年維持高位，同時推高糧食價格和食品安全風險。替代運輸路線成本攀升，以及衝突持續時間長短。進而使貿易成長下降 0.5 個百分點。能源進口依賴度高的地區受影響最甚，而 AI 產業活力可帶來 0.5 個百分點的提升，而商業服務貿易成長率也將從 5.3% 放緩至 4.8%， WTO 秘書長伊衛拉 (Ngozi Okonjo-Iweala) 指出，

報告還認為，半導體等關鍵產品因享有關稅豁免，在基準情境下，最終走勢取決於兩者賽局結果，

中東衝突成為最大變數。能源價格持續上漲可能加劇貿易風險，